(POR RADIO)"Cuco Benasque de GREIM Montaña".
-Adelante.
-"El herido estáen la siguiente cima, la veo.
Necesitamos 15 o 20 minutos
porque hay que ponerle medicación".
-Recibido, vamos.
(Sintonía: música de ritmo vivo)
Oye, ¿por qué zonase supone que está?
-La vuelta al Taillón.-El Taillón.
Vale.
Ayer a las 09:00 salióy tenía que haber vuelto
yo calculo que a mediodía.
-No se ve nada.-Nada.
-Este paredón...
-Porque por aquí,que se hubiera asomado...
-Si se ha asomado y se ha caído,
a saber, puede haber llegado abajo.
-Vale.
Ha aparecido.
-Pero ¿está bien?-Sí, parece ser que sí, sí.
Bueno.-"COS de cuco Huesca".
-Nosotros avisamos a los pilotos.
-Cuco Huesca, adelante.
-"Hay un heridoen el barranco del Viandico".
-"Ha sido una llamada
que nos ha alertado. Una persona"
que realizaba barranquismo
ha sufrido un accidente
y teníauna fractura abierta de tobillo.
-"El helicóptero nos recoge"
en la helisuperficie de Boltaña.
-Hemos activadoel dispositivo de rescate
y nos hemos dirigido al lugar.
-La historiade la Torca del Cerro fue,
en lo que llevoen unidades de montaña,
uno de los rescates más importantesen que he participado
y ocurrió, creo recordar,a finales del mes de julio
del año 2005.
Para la gente que no tengaconocimientos de "espeleo",
que sepaque Picos de Europa es el Himalaya
"de la espeleología, donde vala gente más allá que el resto".
-"La Torca del Cerroes una sima muy dura.
Tiene un nivel de dificultadde cinco de cinco
debido a su baja temperatura,"
gran humedady sobre todo estrecheces,
como casi todas las de la zonade Picos de Europa.
-"Recibimos la llamada"
de nuestra unidad operativa,
en la que nos comunicabaque un espeleólogo
"de origen húngarose había caído en una sima,
unos 80 metros,y que estaba fallecido.
Al recibir la llamada,
yo con el sargento Nodar,que estaba entonces,"
que dirigía la unidadde Cangas de Onís entonces,
le digo que lo primeroes alertar a muchos componentes
para llevar el rescatea buen término.
-"Yo en el año 2005, cuando sucedió"
el accidente en la Torca del Cerro,servía
en la unidad de Boltaña,en el Pirineo aragonés,
y recuerdo que estaba durmiendo,era de noche.
Eran sobre las 03:00 o las 04:00aproximadamente,
y me llama mi jefe de unidad
y me comunica que, de madrugada,sobre las 06:00 o las 07:00,
teníamos que salir hacia Jacapara desde allí
"trasladarnos en convoy a los Picosde Europa porque había habido
un accidente en una sima a -1500".
Llegamos a Cangas de Onísy el helicóptero
"estaba trasladando gentey subiendo personal.
Recuerdo que el primero que subiófue el sargento Laureano,"
que era el que más entendíay el que más sabía de todo esto.
-El muerto está a 372 muertos.
Está en la base de este pozo de 86.-Sí.
-"Yo contabacon que iba a haber paisanos,
¿no?,gente de la federación asturiana".
Pero entoncesno tenía grupo de socorro.
"Se movilizaroncomo unas 30 personas o así,
30 guardias civiles de montaña".
-"Uso el rocódromo
para mantenerme en forma.
Yo en la escaladaencuentro libertad,
encuentro un reto personal.
Dejas de pensar"
en la vida y solamente piensas
"en los movimientos propiosde la escalada".
En los rescates no hay pesadillas,
hay situacionesmás fáciles o más difíciles
que deben solventarse
"y con lo que tenemosdebemos resolver lo que haya".
Mientras haces un rescate,no sientes,
solo piensas y actúas.
Pero, cuando el rescate acaba,montas en el helicóptero
a la víctima, cierras la puerta.
"En ese momento, nos miramos"
los rescatados y los socorristas
y siempre hayuna sonrisa de complicidad
y se nota el alivio,es una satisfacción personal.
¿Nos vamos?
Vale,Viandico era antes de Castillo...
-De Sallent, sí.
-Ahí está el final.
-¿El accidentado está al final?
-No.-Al principio, justo...
-Nosotros ya conocemos ese barrancoporque hemos hecho rescates allí
"y se decide que se va a hacerun ciclo de grúa".
-Tenemos...
-Sí, es aquí, a la izquierda.-Exacto.
-Ahí está. El problemaes normalmente en las praderas.
-Que se venga...-¿A bajar?
-...uno más el médico...
-Eh... Brotons.-Dime.
-El directo 8.
-Llévatelos en el patín preparados.
-Vale.
-Vale, enganchaos.
-¿Okey?-Okey.
Está todo correcto.
-Estamos.-Vale, pues venga.
Es donde empieza el barranco, ¿no?
-Donde termina.
-A ver si veis algo.
-"Se tratade un barranco muy estrecho.
Y hay zonasque, hasta sobrevolándolas,"
no se ve el fondoy una de nuestras preocupaciones
"es que se pudiera encontraren una de esas zonas".
-Nada. Se ve perfecto.
Viene una zona
con más árboles.
A ver...
Vale, está marcado.-¡Vale!
-Vale.-Aquí delante.
-Vale, tres izquierda...-"Todos los ciclos de grúa
son operacionescríticas y complicadas"
en las que la precisióncon la que las haces
es superimportante.
-Buscas la opción más óptimapara realizar el estacionario
"y,si estás en una situación cómoda,
empezar a procederal ciclo de grúa".
-Desenganchamos.
-¿Te lo quito?-Sí.
Empieza a bajar.
Vale, bajando...
-"Y teníamos la dificultad
de lo estrecho del lugar.
Si no,no habríamos usado tantos metros.
Intentamos ajustarnos más,
pero había un árbol a centímetrosdel rotor principal y eso hacía
inviable el poder acercarnos más".
-Aquí estamos.
Desengancha.
-El herido está algo más adelante.
Vamos a ver qué podemos hacer.
"Cuando llego a la boca de la cueva
y me entero exactamente de cómo es,
me entrevisto con el que iba a hacerlas veces de desobstructor.
Él me comunica que no se vecon la capacitación suficiente"
para llevar a caboesa misión que se le encomendaba.
"Le dije que me diera un cursoin situ allí, al lado de la boca"
de la cueva,de cómo funcionaba el explosivo.
Me lo explicó en cinco minutos
y, con las mismas,con otro compañero
que estaba conmigo de equipo,el cabo Antolín de Potes,
"pues él y yofuimos los primeros en bajar
a la sima, adonde estabanestos estrechamientos,
y bajamos con tres kilos de Goma 2y 30 detonadores.
O sea, algo que eraun poco fuera de lo común. (RÍE)"
-"Por donde ha pasado una personano pasa una camilla.
La camilla viene a medir
unos 2,5 metros".-Esto...
no dobla.
-"Pasa a ser una plataforma rígida,necesita
un espacio donde realizaruna maniobra. Hay que quitar
ciertos puntos para que la camilla"
pueda girar y entrar.
Si no, no hacemos nada.
Sin la camillano podemos evacuar a la persona.
-"Llegamosal primer punto estrecho,"
que era el que debíamos desobstruir
"para que funcionara la camilla.
Cogimos el taladro
de gasolina.Metimos el primer agujero,
con una broca de 20, creo recordar.No nos podíamos desplazar
mucho del puntodonde habíamos puesto el cartucho
a desde donde lo íbamos a detonar.Apenas había cinco o seis metros".
Nos parapetamos con las petacas,con piedras a modo de refugio
y el cabo Antolín y yo,
que conformábamosese equipo de locos,
por decirlo así, cuando le dimosal explosor la primera vez,
pues no funcionó y yo, acto seguido,de un ataque de rabia,
le di un poco más fuertey aquello dio un pepinazo.
"Se nos apagaron a los dos"
los carbureroscomo si hubiese sido un soplido.
Nos quedamos a oscuras y yo pensé:
(RESOPLA) "¡Estoy en el infierno,me cago en la mar!".
Y le di al mechero del carburo.
Cuando se encendió,vi la cara de Antolín,
de asombro como yo, nos reímosy eso fue como...
una descarga de adrenalina.
A partir de entoncestodo fue rápido,
salieron las pegas bieny tuvimos la suerte de hacer...
lo que hacía faltapara que todo funcionase.
-La llegada al heridofue un poco difícil
"porque estaba un poco más lejos"
y había que caminar un poco
"en la pared del barranco. Fue..."
un camino un poco técnico.
-Saca el pie del agua.
(ANTOINE) Para mí no es problema.
-Duele un poco.-Sí, sí.
Pero poquito, ¿eh?-Poquito.
-Poquito, porque entoncesel dolor es más abajo.
-Sí, sí.-Okey.
¿Tienes cosas para darte calor?
-Tenía una manta técnica,me la he quitado.
-Okey,pero ya debes colocártela de nuevo.
-Sí, vale.-Por favor, okey.
Tengo que examinarte el pie, ¿okey?
-Vale.
-¿Qué hacemos?-Debo colocar una vía venosa
porque pienso que hay que reducirla.
-Se le suministra medicaciónpara controlar el dolor,
"aunque este muchachoes bastante valiente
y no se queja,no como en otros casos,"
y lo puso bastante fácilpara realizar el rescate.
-Es un momentito, como 15 minutos.
-¿15 minutos? Vale.
Cuco Benasque de GREIM Boltaña.
-Sí, adelante.
-"Sí, necesitamos"
15 o 20 minutos.
-Recibido, pues cortamos aquí.
-Ok.
-"Yo entré a las 22:00 de un día"
y salí como 18 horas después.
-A las 12:40 han salidolos cuatro de desobstrucción.
-"Sobre las diez"
o así ya estábamos en la cabecera
"del último pozo.
El cabo Toñino, de Boltaña,que era el jefe
del equipo 1, me diceque si no me importa bajar yo solo.
Yo tenía el cursode espeleosocorrista
de la Guardia Civil. Digo que sí,
llego abajo, busco el cuerpo,
que estaba apartado de la vertical,lo subo a la camilla"
como puedo,
lo amarro lo mejor que puedoy espero.
"Nosotros vimos, cuando llegamosa la cabecera del pozo
donde había caído,que faltaba una línea de vida".
Algo fundamental. Sin línea de vida,
cualquier fallo o errorque puedas tener
no tiene solución.
Si él hubiera llevadoun cabo de anclaje en la línea
"de vida, o los dos,no habría caído,
habría quedado colgando".
-"Entonces usábamos carburo,no como ahora, que usamos ledes"
y que tenemos lámparas estupendas.
El carburo,cuando estás en pasos estrechos,
la gente que hace "espeleo" sabeque, si pasa cerca de la roca,
"por obra de un movimientose te puede apagar.
La bolsa o la saca, que decimos,iba muy cargada"
y él, posiblemente...,
siempre vamos pasando la sacadelante para avanzar,
en una de estas veces,a la vez que se le apagó el carburo,
adelantó la saca, pero esta,en vez de encontrar el fondo,
"el suelo, encontró el vacíoy esa misma saca lo pudo...
precipitar a él posteriormente".
"Para poder inmovilizar su pie,
que es una maniobraque puede generar dolor"
en este tema de fractura,
con la ayuda de los mórficosy otros tratamientos
ha sido posible.
-¿En qué te puedo ayudar?
¿Me cuentas un pococómo ha sido la fractura?
Has pillado una piedra.
Pero, bueno, te ha tocado. Ya está.
Te veo bien, eres un tío duro.
Nos habían dicho fractura abierta,eso entendimos.
-Pero no es.-No es, no es.
-¿Escribes con la mano...?-Con la izquierda.
(ANTOINE) No te muevas.
-¡Ah!(RÍEN)
(ANTOINE) ¿No tienes alergias?
¿Enfermedad o alergias?
No, ¿eh? Nada.
Voy a colocarte morfina, ¿eh?
-Te vamos a llevar a Boltaña
y allí pedimos una ambulancia.
Irá al hospital de Barbastro.¿Qué crees?
-Sí.-Por decírselo a tus amigos, ¿no?
Bien, ¿okey?
(ANTOINE) Vamos a colocar la férula.
"El hacer la sima más profundade un país
es la satisfacción de un deportista,
es casi como..."
batir un récord personal, ¿no?
"Oye, yo he estadoen la sima más profunda o más larga
o, no sé, el pico más alto...".
"Si algo haydentro de la Guardia Civil"
es el espíritu de sacrificioy de hacer todo lo posible
por ayudar al prójimo, ¿no?
Entonces,aquí lo tenemos eso grabado a fuego.
"Espero a que monten el contrapeso"
para ascender por la cuerdapor la que había bajado,
al lado de la camilla,
"por si se enganchaba en algún puntoo que hiciera falta cualquier cosa".
-"Usamos un sistema de contrapeso,ponemos una polea"
de cierto diámetro en la cabecera,
un socorrista
"se cuelgaen un extremo de la cuerda
y lo que quieres subir,
en este caso,era la camilla con Gabor...".
El socorrista está arriba,y la camilla, abajo.
Y el socorrista bajay la camilla sube.
"Te lleva cinco o diez minutos".
-"Ese primer pozo,"
que creíamos que sería más costosoporque eran muchos metros,
se nos dio bien,salió bastante rápido.
Llegamos a la cabeceray tenemos que reinstalar
toda la cabeceray montar una cuerda de seguridad
para movernos con seguridady evitar accidentes.
-Lo peor que puede pasaren un espeleosocorro
"es tener más accidentes".
-"Dejamos la camillaen un sitio plano y cómodo".
-La camilla la tienen que mover,normalmente, entre seis personas.
En una zona estrechacaben uno delante y otro detrás.
-Procedemos a la evacuaciónen el siguiente tramo,
un pozo de...,no recuerdo exactamente,
"creo que eransolo 25 metros o algo menos.
Pero era un pozo muy estrecho
y el problema que se nos diofue que no caímos en la cuenta"
en ese preciso instante
de, entre los que estábamos allí,
recolocar el cuerpo en la camilla.
Y empezamos a izarlo
y, al ser muy estrecho,
empezó a hacerse como una bola
de los enganchoneshasta que no hubo modo.
-"Allí mismo, in situ, arriba,
el socorristatuvo que abrir la camilla,"
colocar otra vezal espeleólogo húngaro,
apretar bien todas las cintas...
Se tardaron cinco horas.
-El resto de equipostuvieron que estar
"mucho tiempo parados, a la espera,
y eso, en esas condiciones,desgasta muchísimo,
más que el trabajo en sí".
Al finalse logra pasar de ese punto
y nosotros subimos la camillahasta la cota de -250,
"donde ya la entregamosal siguiente equipo".
-"El miedo existe, no podemos decir"
que no porque...Una persona que no sienta miedo
creo que sería peligroso.
Una vez que has finalizadola operación y vuelves a casa
es cuando empiezas a pensar
"cómo tú has pasado de estaren una situación muy crítica,
muy tensa, de mucho estrés,"
a luego has aterrizado,vuelves a tu casa como si nada.
Es un contraste muy grandey hay que gestionarlo.
"Lo más importante en mi vida,sin duda, es mi hijo Raúl.
Desde que nació,
cambió mi vida. Me di cuenta
de que todo lo demás es secundario".
Es lo que realmenteme hace resetear, cargar baterías
y, bueno, seguir ahí.
"Si, por algún motivo,"
él acaba pilotando helicópteros,me encantaría. Decir lo contrario
"sería mentir, ¿no?
Pero lo que quieroes que mi hijo sea feliz".
Okey.
(ANTOINE) Vamos a intentar colocar
la férula ya.-Vale.
-¿Qué tal el dolor? Mejor, ¿no?
A ver...
(EL HERIDO SE QUEJA)
¿Se le venda...?
-Dime.-Para aquí.
Tranquilo.
¿Qué tiempo le digo al helicóptero?-Cinco minutos...
y podemos ya.-Sí.
"Sí, cuco, en cinco minutosestamos preparados".
-"Copiado".-Necesito llevarlo ahí.
-Sí.-Entonces, ¿lo llevamos...
-Sí.-...tú y yo o...?
(Gemidos)
Vamos...
-Aquí, en este pico...
En este pico... (GIME)
Ahí, ahí estamos...
¿Qué tal?-Bien.
Cuco Benasque de GREIM Boltaña...
-Adelante.
-"Estamos listos para tracción".
-Recibido, vamos.
"Cuando estás haciendola maniobra de grúa,"
el helicóptero está en estacionario
y, en caso de teneralguna incidencia,
"es una maniobra comprometida".
-"Hay que tener en cuenta..."
que los pilotos de la Guardia Civilson
unos profesionalescon una pericia increíble.
Justo aquí abajo, ¿no?
-Sí, están aquí, justo.
-Vale, ve bajando.
-Vale, bajando.
Estamos en el punto. Mantén aquí.-Vale.
-¿Okey?-Tengo potencia.
-Subiendo.-Venga.
-"Cuantos más metros sacamos,"
más tiempo va a durar la maniobra
y más tiempo tenemos a las personascolgadas del cable.
-Yo sabía que el ciclo de grúaera muy largo.
-46 metros ahora mismo.
-Vale.-Tensando...
-Tensa...
-"Son riesgos inherentesal tiempo que va a durar".
-"Nos tenemos una confianza
al cien por cien".
-Lo tenemos casi en el patín, ¿okey?-Vale.
-Para que lo sepas,
están aquí sentados.
Le viene bienporque tiene lesión en la pierna.
"A media mañana"
ya se había evacuado la camilla
"de la boca de la cueva".
-Despacio.-Despacio.
-Ya quedará poco, ¿no?-Sí.
-Despacio, ¿eh?
-Despacio.-Bien.
-Un poco.-Id... Id colocando...
-Ahí.Colocando...
-Suelta a ver.
Suelta de aquí, venga.
-Venga, afuera.
-Un poco más y ya está.
-Venga.-Vale.
-"Era un espacio muy pequeño,debía subir y bajar el personal,
estaba todo concentrado en un foco.
El helicóptero trabajó muchísimo,
hizo un montón de porteos de gente".
-El helicóptero lo lleva a Llanes.
-"Sí, al tanatorio,que está a disposición judicial".
-La verdad,los pilotos se portaron genial.
-"Estuvimos trabajandoentre 18 y 20 horas cada componente
del rescate sin parar. Participamos"
activamenteen el interior de la cavidad
46 socorristasde la Guardia Civil de Montaña,
"siete espeleólogos,que son los compañeros
del accidentado,
además de los que se encuentran"
en las unidades, prealertados.
-Creo que, hasta la fecha,es el que más gente ha invertido,
tiempo, esfuerzo...,y que todo ha salido muy bien.
"Iba a ser la primera vezque la Guardia Civil, solo nosotros,
íbamos a hacer una desobstrucciónde una caída. Hasta la fecha,"
la misión la hacía gente civilque estaba vinculada a la federación
y que tenía una formación adecuada
o al menos una pseudoformacióncomo para llevarlo a cabo.
-Había carencias en aquel momento.
Faltaban espeleosocorristas,formados como tales.
Faltaban, que no existían,
"en los grupos de rescatede la Guardia Civil, técnicos
de microvoladuras.En aquel momento,"
hubo que apañar con lo que había.
-"Pero, a partir de ese rescate,ha sido"
un punto de inflexióndonde hemos cambiado de mentalidad.
-No fue hasta el 2007
cuando el serviciode desactivación de explosivos
ya nos dio los primeros cursos
para usar explosivos en la rocay, en especial, en las cuevas.
-"Nosotros fuimosmuy arriesgados y valientes
haciendo algo que se nos escapaba
de nuestro control.Lo hicimos bien,"
tuvimos suerte y salió todo genial,
pero no controlábamosni de gases ni de posibles derrumbes
ni de si lo que hacíamos lo hacíamosde modo totalmente certero y eficaz.
-Un rescate así te marca.
En aquel momento fue lo más.
Y hoy en día sigue siendolo más que hemos hecho
porque no se ha dado nada similar.
Chicos, Boltaña en cinco minutos.
-"Recibido, ambulancia convencional.Cinco minutos en Boltaña".
-"Estando en la maniobra,"
es un momento muy intenso.
Aunque hayas hechomás de 1000 o 1500 rescates,
no es uno más.
"No debes confiarte nunca,
siempre aprendiendo
y, una vez que has acabadoy te bajas del helicóptero,"
pues sientes una relajacióny una satisfacción, evidentemente.
-Agarra.
